Véhicules avec motorisations connues pour leurs problèmes

Nous rachetons également les véhicules équipés de moteurs réputés pour leurs défaillances
fréquentes. Ce type de véhicule, même roulant, peut être très difficile à vendre sur le marché
traditionnel en raison de la méfiance des acheteurs et des coûts d’entretien élevés.
Voici une liste non exhaustive des motorisations régulièrement concernées :

 PureTech (PSA/Stellantis)

Problèmes courroie de distribution humide, casse moteur prématurée, consommation d’huile excessive.
Présent sur Peugeot, Citroën, DS, Opel, voire certaines Fiat.
Lire à ce sujet notre article : Problème moteur PureTech : que faire quand ce bloc vous cause souci ?
et l’article très complet de notre partenaire : Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat : les pannes qui peuvent toucher les voitures du groupe Stellantis

TCe (Renault/Dacia)

Défauts de distribution, consommation excessive d’huile, surconsommation. Équipe les Renault Clio, Captur, Mégane, Dacia Sandero, etc.

 EcoBoost (Ford)

Risque de surchauffe, fuite de liquide de refroidissement, joint de culasse.
Concerne notamment les Fiesta, Focus, Kuga, EcoSport.

Lire sur le sujet Comment diagnostiquer et résoudre les problèmes du moteur EcoBoost : symptômes et solutions

TDI (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)

Problèmes d’injecteurs, vanne EGR, turbo, et parfois de chaîne de distribution.

DCI (Renault/Nissan/Dacia)

Turbo fragile, vanne EGR, FAP, problèmes d’injection.

TDCI (Ford)

Pannes d’injecteurs, vanne EGR, chaîne ou courroie de distribution.

 BMW (N47, N57)

Chaînes de distribution fragiles, consommation excessive, injecteurs.
Lire BMW et Mini : La chaîne de distribution sous haute tension

MINI (Coopératives BMW)

Mêmes problèmes que BMW sur les blocs partagés, en particulier sur les Cooper S, Clubman, etc.

 Fiat / Alfa Romeo

Pannes électroniques récurrentes, distribution, moteurs TwinAir complexes.

Mercedes (CDI)

Injecteurs, FAP, surcoûts d’entretien sur modèles anciens.

Bon à savoir :
Ces véhicules sont souvent refusés par les garages traditionnels ou très mal cotés en reprise.
Notre société les accepte sans conditions, même s’ils sont en panne ou réputés peu fiables.
Nous vous proposons une estimation gratuite et un rachat rapide, sans surprise.